列车在停车过程中由于惯性不能立刻停止，需要借助按装在铁路上的滑动式挡车器阻止列车前进。
滑动式挡车器制动能力大、缓冲效果好、更有利于保护车钩。对保护地铁、轻轨、城际轨道交通等昂贵车辆具有重要意义。
滑动式挡车器的特性
1、结构紧凑、受力合理，主体架采用了四棱锥形框架结构,取消上部横梁，底部用十字架，增设缓冲装置，各个构件采用铰接和螺栓联接，便于部件搬运、组装、拆卸；
2、采用弹性加压，主体架和两对阻尼器都有阻尼装置,旋动压紧螺杆，即可调整摩擦座与基本轨之间的接触压力，在车辆与挡车器受冲击后滑移过程中，依靠弹簧的力量，保持稳定的摩擦力，也不会造成因摩擦力过大而卡死；
3、主体架、2对阻尼器互相间，各留有一定的间距,能够按顺序，分3级逐渐加大做功的摩擦力,逐渐降低冲撞能量的峰值,提高了挡车的平稳性。与国外的“滑动式止冲器”比较,又有结构简化、受力合理、取消横梁，采取弹性加压,制动性能和缓冲性能及容许冲撞速度都有很大提高的突出优点。